mschevelle

0o
Visar inlägg med etikett förne. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett förne. Visa alla inlägg

Det gick inte alls

>> söndag 17 juli 2011

Bilen tog sig knappt ur vattnet i värmaren så var det helt kört igen, det luktade fan och osade när jag sprang ut för att backa tillbaka honom de kanske 5-10 m som bilen rullat och Jussi slog av och vi puttade honom av banan.
ÄNNU en växellåda....... det man kunde kontatera var väl att det troligen inte var turbinen som dödade växellåder utan det måste helt enkelt vara något helt annat.......
Skit less blir man!!!!!
Jussi bytte om från förarkläder och öppnade en "finsk sockerdricka"(longdrink) med orden "jag tror fan inte det är Murphy som härjar längre utan att det är Fan själv som sitter och sticker mig med sin jäkla högaffel "
Nu ska jag bli full och dryg.....
Det blev till att mingla lite, kolla på racet i stället, ta lite bilder och tävlingen drog ut på tiden de började köra finalerna vid 21.00 tiden... Och vädret höll i sig, blev en grymt fin efteriddag och kväll, det var riktigt synd att var så ihållande tidigare på dan.

Niklas Molvik tog hem tredje priset i Pro Street/UL och Gurra van sin klass CT, jätte kul Grattis!

Read more...

Och så kom regnet

>> lördag 16 juli 2011

Ungefär i samma ögonblick som Jussi konstaterade att ännu en låda var slut, det blev mycket teorier och spekulerar i tältet, massor av goda råd, tips och ideer från höger och vänster och självklart den stora funderingen VARFÖR?
Hur som helst till slut så låg vi båda under bilen och skruvade bort lådan och turbinen, oljan såg ju inte så rolig ut och när vi tog öppnade tråget under lådan så fanns det spår av lameller i oljeresterna.
Fram med den "nya" lådan som Jussi fick tillbaka i torsdags efter förra raset och så plockade han fram den gamla turbinen som legat och "skräpat" i bussen sen förra året.... en ny teori hade dykt upp i huvudet... var det den nya turbinen som slaktar lådorna?

Hur som helst den "gamla" turbinen är det inget fel på och det skadar ju inte att prova köra några svängar.....
Om det nu blir körning, just nu regnar det, enligt vädret ska det bli uppehåll kring nio/tio tiden idag och sen ska det ju torka upp också... så vi får se....

Read more...

En repa körd och stått över en

>> fredag 15 juli 2011

Bambi på hal is, eller en tokig finne på is? Det var riktigt slirigt på banan så repan gick som den gick och Jussi fick släppa av flera gånger så det blev ingen hurrar repa med en sluttid på 11.06 s och 139 km/h över mål och sen blev bilen så attans varm efter att ta sig till återliningen så vi bestämde oss att stå över andra svängen. Däremot så verkar det som högerbanan har bättre fäste för Bengt Tyr körde 7.57s och bilen gick riktigt rakt och fint hela vägen. Till och med Juniordragsterna tycker att det är halt ute på banan, men lite mer körning och om solen skulle hedra oss med sin närvaro så skulle det kanske bli lite fäste.

Read more...

Färila Raceway

Tidig morgon i Förne, lite lätt molning men det är också blå himmel.
Dagen igår var lite hektisk till att börja med, men allt löste sig till slut. Vi började starkt med att sätta upp taket Jussi och jag till tältet, men det var tungt och tur kom Bengt Tyrs team förbi och hjälpte oss med sista halvan sen så fick vi ordning på grejorna. En jätte stor depå mitt i skogen, där alla står liksom i grupper på asfalten mellan tallarna och små och stora vägar går till varje grupp. Nästan som när man är på en campingplats som är placerad i skogsmark.
Banan är också lång, rekomendationer att inte dra skärmen efter mål då det finns en bromssträcka på över 1,5 km så det blir en väldigt lång återlining. Vilket jag var och checkade med grabbarna med golfbilen som körde i en helt galen fart.
Lite mingel i depån på kvällen och surra med folk och när Johnny Danielsson kom så fick vi också en teammedlem över helgen, han skulle visst inte jobba så han hjälpte gärna till, vilket känns väldigt skönt. Hjälp är alltid på plats :)
Nu ser vi fram emot en härlig racedag!

Read more...

  © Blogger template Webnolia by Ourblogtemplates.com 2009

Back to TOP