tag:blogger.com,1999:blog-55910395313328117822024-03-13T03:41:11.960+01:00Ms ChevelleMs Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.comBlogger164125tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-90394308315745690232013-01-09T13:21:00.001+01:002013-01-09T13:23:30.507+01:00Gott 2013<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Det går sakta i garaget men det går ändå åt rätt håll, dvs framåt och kanske, men ett väldigt STORT kanske så kommer vi ut med den nya camaron i år, vårt mål är för tillfälle midsommar i Orsa dvs Street & Strip Midsummer Festival 2013</div>
<div style="text-align: center;">
Men som sagt allt kan hända så det är ju fortfarande en öppen fråga</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg86y1yH7BsaGNJoEPRgWnY1ayBnY1iMXm_9Stij_bKqcpha65CSxgB7fiC-uJg8WRDoge0KanUKhVmZS5kOwR8zlsLsAIFRmbaNHjSQ-CnYb_luKbW7KHiqOwFP3j3OFLIC-ypEh9X5ndt/s1600/nyacamaron.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg86y1yH7BsaGNJoEPRgWnY1ayBnY1iMXm_9Stij_bKqcpha65CSxgB7fiC-uJg8WRDoge0KanUKhVmZS5kOwR8zlsLsAIFRmbaNHjSQ-CnYb_luKbW7KHiqOwFP3j3OFLIC-ypEh9X5ndt/s320/nyacamaron.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fast vi ser ljuset och ingenting är ju omöjligt, ibland tar det omöjliga liiite längre tid bara.</div>
<div style="text-align: center;">
God Fortsättning på 2013</div>
<br />Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-74106301389760282072012-10-27T15:10:00.002+02:002012-10-27T15:10:25.516+02:00Camaron såld <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcO4qk_NxtzGjlmnHtGgdRXc92FtC0OSyy-VvCqnjBbP01JRxZ0Wkv9Qoh1jq1xLGKkWNxJNmYEfirwOxUcF5rOCuP_QMrpe8Rqs_SDKbhBOMIIrI6ZDj-Cln10SZklfrTQ9YW4s0QMII1/s1600/523558_3756983173213_1763905384_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcO4qk_NxtzGjlmnHtGgdRXc92FtC0OSyy-VvCqnjBbP01JRxZ0Wkv9Qoh1jq1xLGKkWNxJNmYEfirwOxUcF5rOCuP_QMrpe8Rqs_SDKbhBOMIIrI6ZDj-Cln10SZklfrTQ9YW4s0QMII1/s320/523558_3756983173213_1763905384_n.jpg" width="320" /></a></div>
Då var tiden slut för den röda Camaron och den går till nya ägare, så nu står vi utan racebil och det hänger nu på om Jussi hinner bygga ihop den nya bilen.<br />Hittills har det gått ganska trögt då jobbet har tagit alldeles för mycket tid.<br />Men Camaron finns ju kvar i trakterna och vi kommer nog träffa den ute på tävlingarna nästa år skulle jag tro, men lite sorg i hjärtat är det ju nu när vi äntligen börjat få den att fungera efter tre säsonger.<br />Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-72891378076181673152012-08-17T14:06:00.000+02:002012-08-17T14:06:10.540+02:00Pistonhead Open 3 2012För första gången tog vi oss med bilen till Kjula Raceway och så blåbär rullade vi in i depån, hade ingen koll på någonting, men vi emot togs bra och fick en bra depåplats.<br />Det blev inte så många rundor trots att det var kvalkörningar både fredag och lördag, sen även eliminering på lördagkväll.<br />Vi fick till andra vändan ut med en reaktion på 0,18s, en 60-fot på 1,25s och en 201m tid på 5,11s med hastigheten 236 km/h och sen sluttiden på 7.89s och sluthastighet på 402m på 273 km/h. Med andra ord var vi tillbaka där vi började på Tallhed i Orsa under midsommarhelgen. <br />Sen tog däcken slut, de fjolårsdäck som vi lånat av Björn Lagerberg till midsommar gav upp helt och tiderna blev sämre då det spann ganska rejält, dumt nog så har vi ett par sprillans nya liggande i garaget men det hade inte funnits tid att byta dom innan racet så då gick det som det gick. <br />Även oljestickan gick sönder men tur var så fick vi låna en av Patrik Greis som kört sönder tidigare och vi kunde delta i första elimineringsrundan, där vi ännu en gång fick möta Markus Walther och bli utslagna i stegen då vi körde en tid på 8,08s mot Markus 7.95s.<br /><br />Nästa race blir inte förrän i början av september och även det i Kjula och då med nya däck om allt faller på plats, vi avstår från Helsinge Open då de satt en gräns på 5.40s på 201m och i Marie Memorial Race i Dala-Järna är det även där 201m och vi har inte fått bilen att gå tillräckligt fort de första 200m så den är inte konkurenskraftig nog att köra där, inte heller blir det Tierp då Jussi ledsnat på att köra i en bromsklass för dyra pengar utan vill köra allt vad det går.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-84905727674887301422012-08-17T13:54:00.001+02:002012-08-17T13:54:50.077+02:00Race on the Base Förne, Färila<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZk360H2Ak5AjC3NDUNilAFqErUExxUqa4caG9kEaG2esy6KZFx-i1zzxaPWLo6d6Ms4oI8Qe-MJK0RZOhnZrtPFT7om9CYlO-o41T9uQilLr70R6tBokPAfBnhWEQxfCbtwVbjtlcrfBs/s1600/f%C3%A4rila.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZk360H2Ak5AjC3NDUNilAFqErUExxUqa4caG9kEaG2esy6KZFx-i1zzxaPWLo6d6Ms4oI8Qe-MJK0RZOhnZrtPFT7om9CYlO-o41T9uQilLr70R6tBokPAfBnhWEQxfCbtwVbjtlcrfBs/s320/f%C3%A4rila.jpg" width="191" /></a><br /></div>
Helgen 7-8/7 2012 tog jag och Jussi oss upp till Förne, alldeles utanför Färila och deras bana. Ett väldigt trevligt ställe som vi besökte förra året också.<br />Det blev lite tufft då det bara var vi två som åkte och utan team så fick man slita hårt, men ett stort tack till Claes Erhling för lån av dragbil, annars hade det inte fungerat alls då återlinen är närmare 2 km.<br /><br />Och banan var inte bra för vår tunga bil så det blev många sladdande turer de första 201m och sen bettade det i ca 200m ut och där fick vi fäste men på något sätt trots den bästa kvaltiden på 8,38s så lyckades vi att slå ut en efter en så vi stod i final mot Markus Walther och där fick vi vänsterbanan som var ännu sämre än högerbanan och där hade vi inte en chans men tog oss i alla fall till final och fick med oss en runner up pris.<br />Stort grattis till Markus Walther till första priset, det var du värd.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-30287699834827993252012-06-26T21:22:00.001+02:002012-06-27T09:02:15.526+02:00Street & Strip MidsummerVi firade en traditionell midsommarafton, dvs på Tallhed Dragway i Orsa, faktiskt den 10:e midsommarhelgen på raken. Och det blev som vanligt en trevlig helg, det är lite som att komma hem. Alltid så trevligt att träffa alla glada och positiva racers och personal.<br />
Förvånade så föll det inte en droppe regn varken på midsommarafton eller midsommardagen, däremot så kan man ju inte säga det om söndagen och det slutade med att tävlingen blåstes av.<br />
Men det blev en riktigt bra race helg ändå och det kändes lite som vi ändå var lite med i matchen.<br />
<br />
1:a repan - 0,18s 1,26s - 5,07s - 228km/h - 7,87s -278km/h<br />
2:a repan - 0,26s 1,26s - 5,07s - 228km/h - 7,86s -283km/h<br />
3:a repan - 0,19s 1,25s - 5,05s - 228km/h - 7,84s -281km/h<br />
4:a repan - 0,15s 1,25s - 5,07s - 228km/h - 7,87s -277km/h<br />
5:a repan - 0,16s 1,21s - 5,41s - 221km/h - 8,29s -255km/h (miss i växlingen efter 60-foten)<br />
6:a repan - 0,40s 1,29s - 5,17s - 227km/h - 7,97s -269km/h (Stod kvar och ladda tryck i starten)<br />
Men jag tror jag slarvat bort ett tidkort och den rundan liknade de 4 första........ bracket bil???<br />
<br />
Vi fick i eliminering en solorunda vilket alla förutom ett par i Pro Street fick, då det var All In och 17 deltagande bilar i den vändan breakade vår motståndare i andra rundan ut chassit så vi fick en solorunda i andra svängen och dessa blev det lite lugn körning, sen skulle vi möta Bengt Thyr i tredje svängen men den blev inte av pga skyfall och sen avblåst av tävlingen.<br />
<br />
Hade världens bästa team med oss oxå, Junior var grym som crewcheif och Mackan helt kanon.<br />
<br />
För Mattias som lånat pensionären som Jessie kallade Chevellen fick gammeln att gå riktigt bra men i elimineringen så bromsade han lite för mycket för att inte breaka ut sig och åkte ut i första rundan. Men gammeln presterade 10.7s som bäst utan gas med kassa däck.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjheffB3ypOum48NDndbiuwMI3OaMV67Sqyz-nLHsLW_LZLIYrQjkQx9HwOwPbAJvO0HVJb8U8tS2S7AmDAAdto-PsstY30Xn7F948XizOcXINuixiVo0Xq8xYfshJGFfyWVi6CeuHSZ04Y/s1600/IMAG0184.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjheffB3ypOum48NDndbiuwMI3OaMV67Sqyz-nLHsLW_LZLIYrQjkQx9HwOwPbAJvO0HVJb8U8tS2S7AmDAAdto-PsstY30Xn7F948XizOcXINuixiVo0Xq8xYfshJGFfyWVi6CeuHSZ04Y/s320/IMAG0184.jpeg" width="191" /></a></div>
Super bra arrangerad tävling måste jag säga, trots att upplinen var väldigt trång och det blev lite proppar då och då så flöt det på riktigt bra och funktionärerna var super grym, det var inte mycket som inte fungerade där, till och med elen fungerade förutom ett kort avbrott på söndag förmiddag. Och jag har bara en gång tidigare sett så många människor på banan som jobbade för att få banan torr efter skyfallet på söndag em, de sopades och torkades förbrillt. Men förgäves då tävlingen avbröts vid 17 tiden då det fortfarande trängde upp vatten i banslutet. Riktigt synd!<br />
<br />
När och var det blir fler race är inte bestämt vi är i valet och kvalet.<br />
<br />
<br />Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-57641147580761111242012-06-17T18:56:00.000+02:002012-06-17T20:42:18.666+02:00En blöt helgFörsta tävlingen i Tierp dvs EM Sweden International 2012 blev inte så bra för arrangörerna och dvs inte för oss förare heller eftersom hela lördagen och nästan hela söndagen regnade bort.<br />
Vi hade våra kvaldagar på torsdag och fredag, det blev 4 repor på torsdagen, hade kunnat bli 5 st men när fyrhjulingen gav upp efter 3:e rundan så fick vi avstå en sväng för att hinna fixa ett dragfordon. Och på fredagen var det bara planerat en runda och så blev det.<br />
Och hur gick det då?<br />
Jo, vi är väldigt nöjda ändå, vi satsade på att köra 201m tider i försök att förbättra 60-foten och 201m tiden eftersom vi skulle köra Super Comp 8.90 så det blev att köra dryga 250m och sen släppa av och rulla i mål. Dock när det gäller att förbättra tiden så gjorde vi på den tredje svängen då Jussi klämde till med 5.07s och 60-foten på 1.29s, så med andra ord för andra gången i år fick vi personbästa med bilen. Trots att vi hade stora problem med däcksvibbrationer, vilket vi har konstaterat att det kan bero på däcken som var helt slut så junior var hem och hämta ett par andra däck i hopp att dessa skulle funka.<br />
Sen var vår avsikt att breaka ut oss totalt under lördagen då vi hade vår första elimineringrunda, men den regnade som sagt bort och idag skulle vi ut och köra vid lunch men i morse så han bara något par Competion köra innan regnet kom och det var inte lite vatten som vräkte ner. Så vi började packa ihop och lasta eftersom vi förstod att skulle det sluta regna under eftermiddagen så skulle Fia klasserna prioriteras och vi skulle bli strukna och när vi rullat hem så fick vi oxå beskedet att så blev det. Men just nu köra de semifinalerna i Fia klasserna i Tierp där solen skiner, det känns lite retligt var var solen tidigare i helgen?<br />
<br />
Men men, det är ju dragracing och regnigt väder är ju ganska vanligt, det blir att ladda om och ta nya tag till Midsommar då det blir att köra på Tallhed Dragway i Orsa.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-32622840015776530282012-05-21T20:03:00.000+02:002012-05-21T20:03:00.631+02:00Glömde uppdatera helgenVi for till Orsa och Tallhed Dragway trots att väderleksrapporterna var väldigt luriga, den ena sa regn på förmiddagen, den andra på eftermiddagen och den tredje utlovade sol hela dagen och hur blev det då?<br />Det blev regn fram åt lunch tid, lite sånt där retsamt regnade, små skurar då och då så banan hann aldrig torka och sen kom det en riktig hällregn skur precis när det började likna något och sen blåste de av dagen vid 15.30 tiden men vi hann ut en repa och med en ganska opreppad bana och i det kyliga vädret så fick vi till en riktigt fin repa trots förutsättningarna.<br />En reaktion på 0,222s, en 60-fot på 1,292s, en 201m tid på 5,263s då med en hastighet på 225km/h och sluttiden blev 8,072s med sluthastighet på 281,62 km/h. Under repan fick vi möjlighet att filma bakaxeln och Junior fyrade av kameran så vi fick med starten i höghastighet så vi kunde se hur bilen rör sig när den går i väg, massor av nyttig information som kan vara behjälplig under resten av säsongen.<br />Och trots det retsamma vädret så hade vi en riktigt trevlig dag, kul att träffa alla racefolk, surra och mingla runt mellan skurarna och kika på bilarna.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-26701127632889394132012-05-14T12:08:00.000+02:002012-05-14T12:08:18.783+02:00Plötsligt händer det......<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8AaUyKTAiBNX05YERarzv3_n4GiiCXX_Ag-9paln5mhMjRreTr7iO7O3m3a0CHXaSPLCmZ2BQnviybvB0rADzGHGSyp7gcwN_ojCEHmXYW3EuMmc3mVQQTNHSOkhyXMRXDLZAAJYlsnC3/s1600/7,89s+Tierp+20120513.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8AaUyKTAiBNX05YERarzv3_n4GiiCXX_Ag-9paln5mhMjRreTr7iO7O3m3a0CHXaSPLCmZ2BQnviybvB0rADzGHGSyp7gcwN_ojCEHmXYW3EuMmc3mVQQTNHSOkhyXMRXDLZAAJYlsnC3/s400/7,89s+Tierp+20120513.jpg" width="400" /></a><br /><span style="font-size: xx-small;">Fotograf @Sami WolfMan Holm</span> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Och det var precis vad som hände i söndags på <a href="http://tierparena.com/page/">Tierp Arena</a><br />Den efterlängtade 7:an visade sig på tavlan och det blev ett jubel på plattan, medans alla i Super Comp klassen ruskade på huvudet typ <em>"Idioter som jublar när han breakar ut sig" </em>Vilket vi skiter fullständigt i eftersom vi kör i en bromsklass,genom släppa av varje repa för att inte breaka ut oss, även om bilen inte kört så bra tider så är ju till och med 8.90 lite väl slow för oss.<br /><br />Hur som helst så var det en sån härlig känsla att vi äntligen lyckades!<br /><strong>YES!!!!!<br /></strong>Trots att det var en kylig och blåsig helt och trots att det regnade rejält på lördag förmiddag så blev det en riktigt kanon helg. <br />Första kvalrundan så lyckades vi köra vår första PB med bilen på 8,0038s med 275 km/h och äntligen så kändes det lite som att vi såg ljuset i tunnel att den där 7:an var nåbar. <br />Då fick vi besök av Andreas "Ärtan" Artursson i depån och där det blev lite justeringar av sprutet.<br /><br />Andra repan så släppte Jussi av efter 200m för att få en tid och komma med i stegen som slutade på 9,86s dvs en helt godkänd tid och inkvalad i Super Comp. <br />Och trots den sena starten på kvalen tack vare regnet så blev det ändå en tredje kvalrunda, vilket också blev en riktigt kalkonrepa med kraftiga däcksvibbrationer. <br /><br />En solig söndagsmorgon mötte oss när vi slog upp ögonen och vi laddade för eliminering och plötsligt händer det och trots däcksvibbrationer i starten så fick han till en kanon repa och fick äntligen sin efterlängtade sjua. <br />Med andra ord 7.89s i 282 km/h blås över mål.<br /><br />Då är det bara att försöka ta tag i det här med däckvibbrationerna så ska vi väl förhoppningsvis kunna jobba på ännu bättre tider, det känns liksom lite att det är vår tur att kunna få till det med två år av strul och bekymmer.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br />Ett super tack tack till Sami WolfMan Holm för att du lyckades fånga vårt ögonblick med kameralinsen och även tack Mattias, Mackan, Jeppe och Kenth för all hjälp. </div>Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-9544148718117129782012-05-12T08:07:00.000+02:002012-05-12T08:07:20.876+02:00Först ut är Tierp ArenaDå anlände vi igår och hann få upp tältet och backa ur bussen innan det började regna igen, vilket kändes skön. Är inte så trevligt att resa tält i blötan. Det blev till slut en fin men väldigt blåsig kväll och med andra ord ganska kylig. För att vakna upp till regndroppar på taket och en mulen morgon. Känns ganska tungt att det ska hinna torka på banan om inte regnandet ger upp upp snart och det kommer lite sol. Men nu ska vi inte kasta yxan i sjön det är ju ännu ganska tidigt på morgonen även om det ser tungt ut att det ska bli något körande idag. Men vi lever på hoppet att solen ska hitta hit.<br /><br />Hm, kändes lite som det här inlägget blev mer en väderleksrapport än uppdatering i dragracing eller det är kanske just vad det är.... är det inte lite så att det ständigt är ett evigt väntande på bra väder för att det ska bli något.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-23579085964914252402012-04-11T13:24:00.000+02:002012-04-11T13:24:04.063+02:00Vinterdvalan börjar närma sig sitt slutDet känns nu idag inte så jätte länge sen, vi parkerade bussen bakom garaget och lastade ur Camaron för sista gången i höstas och man tänkte att nu kommer det dröja väldigt länge innan det är dags igen och så nu är det som någon sa simsalabim och det är snart dags igen att komma ut på racebanan med alla härliga människor. Ungefär en månad kvar så drar hela cirkusen igång igen och det är dags att krypa ut ur sina vinter iden och damma av bilarna och ladda för en ny härlig racesäsong och jag ser fram emot det. <br />
Känner inte ni som jag att ni är taggade inför racesäsong 2012!Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-61101513382552643272011-10-03T12:40:00.003+02:002011-10-03T12:42:03.321+02:00Årets sista tävling!Vi började där vi slutade, dvs i Tierp på Tierp Arena och med facit i hand kan man nog kontatera att vi inte kommit så mycket längre än var vi var när vi började. Den enda förändringen är ju att växellådan håller, vilket är ju självklart väldigt positivt men ändå hade vi nog trott att vi skulle få till några bättre repor. <br />
<br />
<br />
I helgen då så gick vi ut med 1,3 % laddtryck och vi fick ohyggligt mycket däcksvibrationer så Jussi höll på slå av sig tummen på växelspaken. Så han backade av lite ner till 1,2% och den repan gick ju mycket bättre men samtidigt det var senare på dagen och det hade nog blivit varmare i backen och lite mer fäste. Tredje repan så gick han upp igen till 1,3% bar och fick till en 8,42s repa utan däcksvibrationer och det såg så grymt bra att jag trodde faktiskt vi skulle vara och nosa på 7:an, men icke alls, långnäsa helt enkelt. <br />
<br />
Vad hände egentligen efter Åland där vi var ner på 8.30 repor och utan att ändra någonting så går det sämre? <br />
<br />
Hur som helst lördagen bjöd på eliminering och Jussi gick upp på 1.5 bars laddtryck och när vi skulle ut si så där vid halv 10 tiden på morgone så slutade den repan precis som dagen innan med ohyggliga däcksvibrationer och vi åkte så klart ur stegen. <br />
Det blev en väldigt spännande stege i klassen Pro Street och en otrolig semi och final, många bilar körde väldigt bra tider och fick till person bästa. Riktigt skoj! Klassen vanns utav Roffe Plan och på andra plats Nicklas Molvik, Grattis grattis! <br />
<br />
För övrigt så var det en riktigt härlig och fin helg med massor av trevliga människor och det känns super trist att säsongen nu är över och det dröjer 7 månader innan det kör igång igen. Men tiden går ju ganska fort så det är väl så tjillevipp så är vi i maj....<br />
<br />
Och jag vill också tacka vårt girlpowerteam Anneli och Johanna för att de hjälper till så vi kan köra, tycker ni är grymmaMs Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-74603814169802148792011-09-12T14:15:00.001+02:002011-09-12T14:19:14.668+02:00Racing på ÅlandI fredags morgon vid halv sju rullade bussen från Skutskär mot Grisslehamn och Eckeröfärjan och Jussi hade hela girlpowerteamet dvs Johanna Niburg, Anneli Lidbäck och jag var med men vi hade även en extra chaufför i Claes Erling och vår alldeles egna klassvärd Johnny Gud Danielsson. Det blev färja över till Åland med brunch och sen styrde vi hem till Björn Lagerberg och Jessica Andersson där vi skulle campa första natten innan racet, det blev grillning och mycket surr i deras trädgård efter att vi haft en rundtur i garaget. <br />
På lördagen guidade Björn oss in till Mariehamns flygfält, kvalen skulle börja först vid 16 tiden då ett plan skulle lyfta men vi hann ändå med tre kvalrepor innan det blev kväller. <br />
Jussi fortsatte att testa med laddtrycket efter Dala-Järna på Marie Memorial och det gick riktigt hyfsat och han ökade det lite efter varje repa. Men sen la datorn av och vi kunde varken se logg eller justera någonting, programmet hängde sig totalt. Och sen händer det där som varje gång facinerar mig i den här sporten, vi får hjälp av en annan ålänning som har samma program och han kommer efter varje repa och hjälper Jussi med att logga, det är så fantastisk hur alla ställer upp och hjälper andra. <br />
Första kvalrepan ut på söndagen så fick vi backa tillbaka bilen då Jussi inte fick i backen, men efter att meckat bort spillplåten så var det växelvajern som lossna så det blev bara att mecka dit den och hinna ut på den sista kvalrepan innan stegarna. <br />
<br />
Vi fick till årets bästa repa på 8,315 s, med en reaktion på 0,38s, en 60-fot på 1,32s och slut hastighet på 260,37km/h med 35% laddtryck och bilen gick riktigt bra, den satt så fint på banan och pep i väg.<br />
I eliminering så blev det ju ett möte mot Björn och då laddade Jussi på 55% laddtryck men tyvärr, då var inte bilen alls med oss utan bara smällde och levde om så det blev en kalkonrepa helt enkelt och ett grattis till Björn. <br />
I vår pro street var det endast 4 bilar och det slutade med en tredje plats, eller kanske man ska säga näst sist? Och vem vann? Klart Björn tog hem segern även denna gång. <br />
Och det bästa är att växellådan höll även denna gång och det känns ju skönt, de korrigeringar som gjort är en ny växelvajer och en tjockare olja? <br />
<br />
Efter racet var vi hembjudna till Björns föräldrar där vi fick bada bastu och duscha och sen blev bjuden på nygrillat råddjur och potatisgratäng och till efterrätt dajmparafit med jordgubbsås *mums* man mådde som en prins av deras trevliga gästfrihet. <br />
<br />
Så denna helg kan man inte klaga på alls, är riktigt nöjd med den. <br />
<br />
Tävlingen i sig var kanske inte direkt något att hurra för, kändes lite som "nybörjar"race, två plus för att det flöt på bra med kvalen och även om banan var opreppad så funkade även den, men det här med säkerhet och ordning var ju inte det bästa, fanns många saker man höjde ögonbrynen över och det var första gången jag sett en final där alla bilar så uppe på plattan, huller och buller utspridda, tror det var bara pro street bilarna som stod rakt upplinade bredvid varandra.<br />
<br />
Stort super tack till alla underbara människor som vi mött i helgen, ni är bara bäst!<br />
Men dock ett trevligt arrangemang och det är nog inte omöjligt att vi åker igen.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-35868919393812154352011-08-28T18:10:00.001+02:002011-08-28T18:14:23.122+02:00Hemma igen från Dala-JärnaDet blev ingen mer körning idag då det regnade bort kan man säga, banan hann torka men bromssträckan var fortfarande lite våt så man väntade och sen kom det regn igen så det blev till att fara hem igen! <br />
<br />
Måste tacka alla goa racers som alltid är så bussiga och ställer upp och hjälper oss, Janne Selinders team som var med och putta och drog tillbaka Jussi från banslut och Kent Elofsson och hans team som hjälpte till med att putta och stagea in bilen. Och tusen tack till Yasmine Bengtsson som skjustsade mig till Borlänge Akuten och väntade på mig, helt otroligt. Sen får vi inte glömma Johanna och Sara Niburg som hjälpte oss med tältresningen.<br />
Vad vore vi utan alla härliga människor som alltid är så hjälpsamma! Dragracing är en riktig vänlig sport, den enda gång det är fight är när bilarna står på startlinjen, annars hjälper allt till, lånar ut och kommer med råd och tips. Grym sport!Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-90642939111447159192011-08-28T08:55:00.000+02:002011-08-28T08:55:07.184+02:00Blixtar och dunderHelt otroligt både fredagen och lördagen kom med en härlig värme och solen hedrade vår ankomst till Dala-Järna och Marie Memorial Race, det var nästan för bra för att vara sant och så blev det också. På eftermiddagen igår tornade det upp svarta moln och ett ur helsikes åskväder som fick kvaldagen att avslutas väldigt arupt och dumma jag skulle vara smart och dra ur stereon som det regnade på precis när blixten slog ner i masten på flygfälten och fick en kyss av elkontakten som gick rakt in i hjärtat och fick det att slå i panik. Som man säger, är huvudet dumt får kroppen lida. <br />
Jäkligt obehagligt var det och senare fick jag informationen att det var inte alls att leka med och efter ett snack med tävlingsläkaren så blev det att fara till akuten i Borlänge och kolla EKG, det kändes väldigt överdramatiserat eftersom jag kände mig helt ok... men samtidigt kan det vara bättre att kolla en gång för mycket än inte alls. Och det var tydligen närmare 8 personer som fick smaka av samma blixt i depån och fick brännskador och liknande... <br />
För övrigt så har lådan i bilen hållt men vi har inte laddat på så mycket utan som max 1.0 bar och idag är det dags för stegar och eliminering, första rundan ut ska vi möta Björn Lagerberg som är en av kungarna i Pro Street och kör betydligt mycket fortare än oss, så troligtvis blir det bara en sväng ut på banan om det skulle sluta att regna och det torkar upp. Håll tummarna på uppehåll så vi får testa lådan med mer laddtryck och kanske kan ge Björn en match!Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-9799441162260195232011-08-09T10:24:00.001+02:002011-08-09T10:25:19.642+02:00Laddade batterierNär vi lastade av bilen efter Tierp så brann motorn till vinchen och där stod vi på söndagseftermiddagen med två trasiga växellådor och en trasig vinch i bussen. <br />
Men där såg vi ändå ljuset och såg fram emot en race helg..... men det ville sig inte riktigt för oss, för där började det strula hela tiden, ingenting ville vår väg och det var som någon stod och peta oss i ryggen med högaffeln och väste... <em>"Ni ska inte köra i helgen"</em> <br />
<br />
Och så på torsdags förmiddag blixtrade det till.....Jussi igen dörren till garaget och gav upp helt!!!!<br />
Förstår honom att hela tiden jobba i motvind och det bara strular.....<br />
<br />
Det blev två semesterdagar istället som vi lyxade till oss med, två riktigt härliga soliga dagar, tätt följt på helgen. Men på något sätt gick det inte att slita sig riktigt från race utan laddade upp datorn på altan och lyssnade på webbradion från Orsa och gluttade på webbsändningarna från Gardemoen....... <br />
<br />
Och plötsligt händer det...... på söndagskvällen så dök det upp igen.... lusten och viljan att testa ännu en gång.... <br />
<br />
<strong>HUR SVÅRT SKA DET VARA??????</strong> <br />
<br />
Så målet är nu att få ihop bilen till Dala-Järna, dvs Marie Memorial Race 2011 och kanske, kanske är turen på vår sida att det håller ihop..... Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-83982557326796405072011-07-31T08:51:00.000+02:002011-07-31T08:51:46.707+02:00Luften gick ur IGENEgentligen behöver jag nog inte en skriva vad som hände, för det är väl ganska givet efter denna sommar. Dock inte så riktigt eländig som den brukar, för att Jussi har i det närmaste hjärnspöken när det gäller växellådan och tog ner det när han bara fick en känning att det var inte ok efter elimineringsrundan. <br />
Som defintitvt inte gick ett dugg bättre trots att han laddade på laddtrycket utan det blev egentligen en samma lika repa mot en dragster, det var på det där berömda som vi loosade, jussi körde snabbare men sov lite i starten så det var på reaktion dragstern slog ut oss.<br />
Egentligen spelade det inte så stor roll för vi hade inte kört repan efter vilket som eftersom lådan protesterade igen! <br />
Sen blev det att kolla på semifinalerna och finaler, riktigt spännande och tighta tider och där Tommy Törnqvist tog bil efter bil upp till final och sen slutade som två efter flera riktigt fina körningar. Några lade ner det här med stegen och testade sina bilar, Och lyckades få till personbästa för sig och bilarna... Anders Ed körde 7.70s och Niklas Molvik 7.58s och de var riktigt nöjda med att breaka ut sig ordenltigt.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-49091394401118918742011-07-29T16:03:00.000+02:002011-07-29T16:03:04.905+02:00Lådan verkar hållaFortfarande utan laddtryck och Jussi förbättrade sin tid till 9.08s med en sluthastighet på 251,87km/ över mål. Och han har inga problem med värmen heller nu när han öppnat upp i fronten. Nu har han några funderingar på att öka laddtrycket någon procent imorgon inför elimineringen, för det blir tydligen inga fler kvalrepor idag. <br />
Kanske är det girlpower som får lådan att hålla *ler* Är väldigt nöjd med mitt team!Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-5960320303062595132011-07-29T12:48:00.000+02:002011-07-29T12:48:22.094+02:00NDRSTjejteamet här idag har tagit in Jussi i stage, Johanna, Anneli och jag, det är med andra ord Jussi och brudarna.<br />
Första repan är körd i andra kvalrundan och lådan verkade hålla och utan något laddtryck så blev den en repa på 9.36s, med en reaktion på 0,39s en 60-fot på 1.40s, en 200m tid på 6.12 och sluthastigheten vid 402m var 246,01 km/h. Jussi känner sig nöjd med repan då bilen inte heller verkar bli för varm.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-32479367009335312782011-07-25T08:55:00.000+02:002011-07-25T08:55:44.318+02:00Up´s and downs!Att Björn Lagerberg i Pro Street skulle ta hem segern i Borlänge också var ju inte så förvånand, vet inte riktigt vad han gör som alltid får till det. Grymt duktig i alla fall! Grattis!<br />
Sämre gick det för Mattias som tydligen sköt motorn när han skulle ut i andra rundan när han värmde däcken så tyvärr ser det ut som det är slutkört för honom i år. Så jäkla trist måste jag säga, dom som jobbat så hårt för att få allt rullande. <br />
Och vi har ju en till som börjar bli duktig på att plocka segrar och det är Kent Elofsson i gatbil B som ännu en gång tog hem vinsten i MSDR cupen, Grattis!<br />
Själv har vi funderingar eller rättare sagt Jussi, hur göra med Tierp?? Anmälningsavgiften är ju betald och frågan är om vi ska köra? Och i såna fall vilken bil vi ska köra?Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-44821993255746841852011-07-24T10:29:00.000+02:002011-07-24T10:29:17.260+02:00Rödlykta och utslagenMåste chansa lite och det blev en liten för stor chansning -0,121s på granen och det blev en rödlykta. Och det hjälpte inte mycket med gasen heller då. Så Kent gick vidare i stegen vilket var ju ganska givet igår men man vet ju aldrig... allt kan hända! <br />
Björn tog helgens första 7:a i sin första elimineringsrunda på en solorepa och Mattias var där och nosade på 7:an med 8,01s.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-48023201145645212362011-07-24T07:55:00.000+02:002011-07-24T07:55:46.552+02:00God morgon BorlängeDå var det dags för eliminering, vi möter Kent i första rundan ut och han har ju kört en sekund snabbare än oss så det blir ju som det blir, lite gas kan ju alltid hjälpa till men åt andra sidan så blir det lite spännande för Jussi att köra då. <br />
Uppehåll och solen kikar fram bland molnen då och då, så det ser inte helt illa ut. Vi får hoppas att det blir en bra dag och många härliga race.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-18714015750559104462011-07-23T16:46:00.000+02:002011-07-23T16:46:31.756+02:00Super härlig dagÄnda tills regnet kom för en stund sen, vi skulle ut på vår 3:e runda men det var de 5 kvalrundan under dagen vi stod första par ut när det började droppa. De första dropparna torkade bort från rutan direkt i solen, för det var solregn som ko, men det regnade i banslutet så vi väntade och sen så började vi rulla tillbaka i depån och då öppnade himmelen sig och dränkte hela depån. <br />
<br />
Hoppade in i Mattias team och fick springa och visa honom tillbaka efter värmaren och han fick till en fin repa trots banan och blev kval 2:a på 8.16 s strax efter Björn som är kval 1:a på 8.10s. <br />
Troligen blir det inget mer kört idag om inte de förlänger körtiden och det ser ut att det kommer mer regn i horisonten. Trots att solen emellanåt steker på bra.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-39164138147210356742011-07-23T11:59:00.001+02:002011-07-23T12:00:41.238+02:00Vill sig inteDe får inte till något grepp i banan, trots att det ändå är ganska varmt i luften och solen kikar fram då och då, de flesta kör ca 1 sekund saktare än normalt och det såg ut som Björn la ut 402 m gummi över banan, det spann hela vägen för honom. Däremot så gick det ganska hyfsat för Mattias, såg inte allt för halt ut även om det blev en tid på 8.23 någonting. <br />
Jussi fick till en 11.22s repa i högerbanan som är något bättre än vänstern men han kan inte gasa fullt för då spinner det bara utan det är bara att halv åka hela tiden. Vi får se om det blir bättre under dagen men vi står över nästa sväng tror vi i väntan på bättre fäste.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-56960453935074843962011-07-23T10:10:00.000+02:002011-07-23T10:10:47.131+02:00Kvaldag 2Banan är som vanligt under all kritik, fästet är urdåligt och vänsterbanan som vi fick nu första rundan ut idag var sämre än sämst. Solen kikade fram medans vi stod i uppliningskön men det försvann lika fort. Inte lika fullt så tunga regnmoln idag som det var igår men det ser nästan ut att börja dra ihop sig, fast vi hoppas så klart att det håller sig borta. <br />
Repan gick som sagt inte speciellt bra, det var den där finnen på hal is nästan och gammeln är ju inte världens lättaste bil att köra på en halkig bana så det blev en seg repa som slutade på 11.40s och 200 km/h över mål. Ingen mening att peta i gas heller när det inte är något fäste. <br />
De flesta Pro Street bilarna står över första rundan för att avvakta på att det kanske blir bättre fäste framåt dagen efter att vi andra kört någon runda och kanske får till lite fäste.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5591039531332811782.post-49368129378445162602011-07-22T18:42:00.001+02:002011-07-22T18:43:29.833+02:00Gammeln skötte sig braOch till slut så upphörde regnet och de fick banan torr, dock väldigt hal och det var inte mycket till fäste. Men alla har snart kört en kvalrepa och Jussi testade lite första repan och fick inte till någon direkt värmare vilket gjorde att det inte blev något bättre fäste, så sluttiden blev 11.13s utan gas och det var helt ok med tanke på omständighetetrna med banan och dålig värmare. <br />
<br />
Chevellen är en riktigt pärla måste man säga men han ser dock lite mer spännande att titta på i jämförelse med Camaron som ser mycket mer stadig ut på banan. <br />
Får se om vi hinner med en kvalrepa till i kväll, då det är körtid till kl. 22 och det beror ju mest på om regnet håller sig borta.<br />
För Pro Streetarna så tog Björn hem första kvalplatsen första repan ut på 8.10s med Kermit som kval 2:a på 8.40s någonting.Ms Chevellehttp://www.blogger.com/profile/03159093142550136674noreply@blogger.com0