mschevelle

0o
Visar inlägg med etikett Chevelle 67. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Chevelle 67. Visa alla inlägg

Street & Strip Midsummer

>> tisdag 26 juni 2012

Vi firade en traditionell midsommarafton, dvs på Tallhed Dragway i Orsa, faktiskt den 10:e midsommarhelgen på raken. Och det blev som vanligt en trevlig helg, det är lite som att komma hem. Alltid så trevligt att träffa alla glada och positiva racers och personal.
Förvånade så föll det inte en droppe regn varken på midsommarafton eller midsommardagen, däremot så kan man ju inte säga det om söndagen och det slutade med att tävlingen blåstes av.
Men det blev en riktigt bra race helg ändå och det kändes lite som vi ändå var lite med i matchen.

1:a repan - 0,18s 1,26s - 5,07s - 228km/h - 7,87s -278km/h
2:a repan - 0,26s 1,26s - 5,07s - 228km/h - 7,86s -283km/h
3:a repan - 0,19s 1,25s - 5,05s - 228km/h - 7,84s -281km/h
4:a repan - 0,15s 1,25s - 5,07s - 228km/h - 7,87s -277km/h
5:a repan - 0,16s 1,21s - 5,41s - 221km/h - 8,29s -255km/h (miss i växlingen efter 60-foten)
6:a repan - 0,40s 1,29s - 5,17s - 227km/h - 7,97s -269km/h (Stod kvar och ladda tryck i starten)
Men jag tror jag slarvat bort ett tidkort och den rundan liknade de 4 första........ bracket bil???

Vi fick i eliminering en solorunda vilket alla förutom ett par i Pro Street fick, då det var All In och 17 deltagande bilar i den vändan breakade vår motståndare i andra rundan ut chassit så vi fick en solorunda i andra svängen och dessa blev det lite lugn körning, sen skulle vi möta Bengt Thyr i tredje svängen men den blev inte av pga skyfall och sen avblåst av tävlingen.

Hade världens bästa team med oss oxå, Junior var grym som crewcheif och Mackan helt kanon.

För Mattias som lånat pensionären som Jessie kallade Chevellen fick gammeln att gå riktigt bra men i elimineringen så bromsade han lite för mycket för att inte breaka ut sig och åkte ut i första rundan. Men gammeln presterade 10.7s som bäst utan gas med kassa däck.

Super bra arrangerad tävling måste jag säga, trots att upplinen var väldigt trång och det blev lite proppar då och då så flöt det på riktigt bra och funktionärerna var super grym, det var inte mycket som inte fungerade där, till och med elen fungerade förutom ett kort avbrott på söndag förmiddag. Och jag har bara en gång tidigare sett så många människor på banan som jobbade för att få banan torr efter skyfallet på söndag em, de sopades och torkades förbrillt. Men förgäves då tävlingen avbröts vid 17 tiden då det fortfarande trängde upp vatten i banslutet.  Riktigt synd!

När och var det blir fler race är inte bestämt vi är i valet och kvalet.


Read more...

Gammeln skötte sig bra

>> fredag 22 juli 2011

Och till slut så upphörde regnet och de fick banan torr, dock väldigt hal och det var inte mycket till fäste. Men alla har snart kört en kvalrepa och Jussi testade lite första repan och fick inte till någon direkt värmare vilket gjorde att det inte blev något bättre fäste, så sluttiden blev 11.13s utan gas och det var helt ok med tanke på omständighetetrna med banan och dålig värmare.

Chevellen är en riktigt pärla måste man säga men han ser dock lite mer spännande att titta på i jämförelse med Camaron som ser mycket mer stadig ut på banan.
Får se om vi hinner med en kvalrepa till i kväll, då det är körtid till kl. 22 och det beror ju mest på om regnet håller sig borta.
För Pro Streetarna så tog Björn hem första kvalplatsen första repan ut på 8.10s med Kermit som kval 2:a på 8.40s någonting.

Read more...

En gulding på grönbete

>> onsdag 20 juli 2011

När inte Camaron vill fungera så tar vi fram vår goding, en riktigt trogen vän som alltid ställer upp i vått som torrt!
Efter att ha stått ute i ladan sedan september förra året så startade han direkt och brummade belåtet när Jussi körde in honom i garaget.

Det blir vår kära Chevelle 67:an som får fara till Borlänge och stå med de "stora grabbarna" och visa vad han går för.
Och med tanke på banans skick i Borlänge så passar "gammeln" mycket bättre att köra med än Camaron.

Read more...

  © Blogger template Webnolia by Ourblogtemplates.com 2009

Back to TOP