Det är mycket nu

Nu har äntligen det blivit lite tid och Jussi har plockat isär växellådan. Och där kunde han konstaterat den utgående axel efter nållager är skadad och själva huset är också skadad då ett glidlager har skurit in sig i huset.
Vilket innebär att han måste försöka laga huset och kollat om utgående axlen är krokig eller om den ännu är rak, för om den är krokig så lär den hamna i skrotlådan och om den är rak metallisera axeln och slipa om den. Så med andra ord det blir mycket jobb att få fason på bilen och det kommer kräva många timmar igen.
För övrigt så ska bussen in för ombesiktning i veckan som kommer då vi fick ett nedslag på en bälg på tredje axeln, men det ska försökas fixas under morgondagen, annars är bussen nu utplockatoch efter besikningen så blir det att gå in i vinteride inför nästa säsong.

Read more...

Nu tog vi äntligen saken i egna händer

Efter att vi lämnat Orsa så blev det inte mer än att lasta av bilen i garaget eftersom vi hade planerat vår första semester i år, efter att ha jobbat hela sommaren så kändes det som det behövdes även om varje gång man är ute på race känns lite som semester så satt en sista minuten resa väldigt fint, lite relaxande och inga måsten i värmen och raset i Orsa lämnades för en tid åt att vänta tills vi kom hem.
Och idag blev det lite tid över och vi gjorde slag i saken och hissade upp bilen. Och felet hittades direkt av Jussis skarpa öga. En kardan med trasig knut, vilket troligen är orsaken till raset i Orsa.

Och här kan man tydligt se sprickan i struten på växellådan.
Lite facinerande måste jag själv säga att se vilka otroliga krafter det är som kan åstakomma sådana skador som det här.

Det ser lite som någon naggat på kanten nästan hela vägen runt och ännu har vi ingen aning om hur det ser ut inne i lådan, det får morgon dagen visa, man kan ju hoppas att det inte är mer och fler skador, men med vår tur så vad ska man säga?

Jo, att JunkYard Racing ännu en gång gjort skäl för sitt namn det är bara skrot.

Read more...