mschevelle

0o

Summering av helgen

>> söndag 29 augusti 2010

Då har man anlänt hemma efter ett ganska kyligt Dala-Järna och idag ett oändligt regnande. Tävlingsledningen avbröt tävlingen redan vid förarmötet kl.10 vilket var nog ganska klokt då när vi rullade ut från banan så små regnade det fortfarande och det hade nog tagit många timmar om det slutat innan det vart torrt, men troligen så kom det bara mer och mer regn.

Helgen för övrigt började med manfall i teamet då Milla beslutade att stanna hemma för att hon ville hellre jobba och tjäna pengar även om hon hade sett fram emot en racehelg. Även Jeppes kompis som skulle komma med backade när det blev dags att åka så det blev Junior förutom jag och Jussi som åkte.
Men vi klarade oss fint, med hjälp av The Mean Green teamets, dvs MetanolNovas meck Kim som var bussig och gav oss handräckning, med bland annat att dra tillbaka bilen, vilket som jag tydligen suger helt på och Jeppe kände sig osäker då han inte kört fyrhjulingen tidigare.

Det blev två kvalrepor för oss och hoppet som började spira efter första repan lade sig snabbt efter andra och det konstaterade att turbinen var helt slut, det var lite som luften gick ur oss...

Vi fick ägna sig att bistå med lite handräckning och kolla på racet i stället och mingla runt lite grann.
Idag blev det att lasta det sista, bilen tog vi igår vilket var skönt eftersom det regnade hela tiden, så det gick fort att lasta, lite lunch och sen hjulade vi hemåt.

Just nu kluras det på om det ska skickas iväg turbinen och vi ska försöka fixa bilen klar och köra i slutet av september eller om vi ska lägga ner för i år.....

Read more...

Fan oxå!

>> lördag 28 augusti 2010

Är det inte det ena så är det de andra, det gick inte alls bättre den andra kvalrepan som vi trodde och Jussi kom tillbaka och sa att det kändes som något slira och efter att de kollat logg och testat så har de konstaterat att även denna turbin är död så det kommer inte bli några bättre tider för bilen denna gång heller. Och det känns faktiskt jäkligt surt, för efter första repan så kände man att hoppet var när att det skulle kunna bli bättre och att vi skulle komma närmare den där 4 sekunders repan som behövs för att komma någon vart i Pro Street.
Ja vad göra? Inte mycket i nu läget. Tufft i nuläget och stämningen är låg i teamet. Fan oxå!

Vi kan ju fortsätta köra men det kommer inte bli något bättre snarare sämre...... och sämre....

Read more...

Nu byter vi ut "fjös" fjädrarna

Första kvalrepan är körd och det gick mycket bättre, fortfarande seg i starten men för övrigt så kapade vi personbästa tiden med bilen till 5.38s och redan innan Jussi var tillbaka i depån så bestämde Jeppe och jag att nu ska fjösfjädrarna (MetanolNovas meck Kims uttryck för de kapade fjädrarna) bort och de riktigta fjädrarna i wastegaten ska dit så vi kan ladda för fullt.
Med andra ord det spann inte så mycket men en reaktion på 0.44s, en 60-fot på 1,44s och sluthastigheten på 229 km/h över mål.

Vädret fortsätter med att vara molnigt och att solen kikar fram då och då, ute temperaturen ligger på ca 17 grader. Nu väntar vi med spänning vad som händer i nästa repa!

Read more...

God morgon Dala-Järna

Lite morgon kaffe här i ett lätt soligt Dala-Järna, många har redan börjat varmköra sina bilar inför dagens kval. Jussi var ut och kollade banan i går och den såg riktigt bra preppad ut så vi kan ju hoppas att det är bra fäste så det blir lite förbättringar på tiderna.
Ska testa första repan med korta fjädrar och Thompson(tror det stavas så) däcken och är det bra så kanske vi muttrar dit fulla fjädrar och de andra däcken, det lär ju visa sig.

Anlände hit mot kvällningen igår och det blev en lugn och trevlig kväll efter vi lastat ur och packat upp tält, grillade lite hamburgare och sen blev det mingel och surr i depån.

Read more...

Ännu en gång blir man imponerad

>> måndag 23 augusti 2010

I denna sport, åtminstånde bland de vi träffar så är det sån suverän support hela tiden. Är man ute på tävlingar så finns det alltid så många som ställer upp och hjälper till som tex teamet kring MetanolNova som alltid finns till hands och så otroligt snällt alltid lånar ut sin meck att hjälpa oss.
Men det är inte bara dom utan det är alltid någon som sträcker ut sin hand och hjälper till varje gång man har något strul och just därför känns det alltid även för oss lika kul att hjälpa till med det man kan bistå med, en liten skruv, mutter eller kanske en koppling om det inte är att ge sin kunskap eller en hjälpande hand.
Nu när vi fick strul med växellådan så har Nicklas Molvik supportat och sen även hjälpt till att skruva ihop lådan efter vi öppnat upp den och i dag så var "Nollan" dvs Claes hjälpt Jussi att få tillbaka lådan för att vi ska kunna komma iväg och åka till helgen i Marie Memorial Race, den sista deltävlingen i MSDR cupen.
Jag blir alltid så imponerad hur många otroligt trevliga människor det finns inom denna sport och att alla ställer upp i den mån de kan, är det inte att putta bilen upp till starten så är det med goda råd eller tips eller kanske handräckning för att inte tala om att låna ut eller bistå på någon hjälp som får sina medtävlande att kunna delta i tävlingarna.

Det är först där på startlinjen när bilarna står sida vid sida som det är fight men i depån eller när bilarna är i garaget så hjälper alla så gärna till och i vilken sport hittar man en sådan härlig anda? Jag kan nog vet faktiskt inte..... men otroligt härligt är det när man får uppleva det!

Kan bara säga ännu en gång tusen och åter tusen tack till alla som finns runt omkring oss i sporten, utan er skulle vi inte kunna köra ens.

Read more...

Man kanske skulle bli växellådsbyggare

>> lördag 21 augusti 2010

Idag så har Jussi fixat och grejat för att få ur växellådan och jag kom ner lagom tills det var dags att plocka ur den, vilket var nog till lite god hjälp för det är ju ingen liten och lätt grej att få ur en bil.














Lite smetigt och kladdigt måste jag nog erkänna att det var, olja men väldigt fin och klar olja rann ur den så det var ju lite positivt. Medans Jussi började plocka isär lådan så gjorde jag ren tråget och silen, man gör ju det lilla man kan. för man är ju inte direkt något proffs. Här på bilden ser det ut som Jussi inte vill se eländigt men så illa var det faktiskt inte.











Bit för bit plockades isär och så här med facit i hand så måste jag nog säga att man behöver inte vara raketforskare för att sätta ihop en växellåda för så avancerat var det inte.

Lite slitage kunde man se på banden, men inte så pass mycket så att det skulle bli såna spån så att det skulle bli såna flagor som Jussi hittade i oljetråget.





När han kom in på lamellerna så kunde han snabbt konstatera att där var inte heller något som var fel, utan vi fortsatte att ta isär hela lådan bland all smetig olja. Det såg riktigt fint ut och inte ett enda fel. Jussi muttrade och gav sig in på resten och på backens lameller eftersom det var något som inte riktigt var som det skulle och man känner att det luktar illa om oljan så något var inte riktigt som det skulle.





Och det var där på backens lameller som man kunde hitta felet och var flagorna som låg i oljetråget kom ifrån, på varje var det stora flagor borta. Vilket tydligen är ovanligt för det brukar inte vara där som det brukar bli fel, men tydligen denna gång, med andra ord så är det möjligt att fixa utan några större eller JÄTTE dyra kostnader och efter att pratat med sin support dvs Nicklas Molvik som är väldigt händig på växellådor så ska det troligtvis kunna gå och få ihop den till nästa helg.

Det som förvånade mig var som för första gången sett en växellåda innefrån var att det var inte så super avancerat utan faktiskt ganska simpelt ihopsatt och jag tror till och med att jag nästan skulle kunna sätta ihop den igen.

Read more...

shit

>> fredag 20 augusti 2010

Jussi kom hem idag något less eller kanske man ska säga en aning deprimerad, han hade vart ner i garaget och tagit ner oljetråget och där hittade han någon typ av flagor så nu tror han att det är något fel i växellådan.
Det känns lite typiskt nu när vi väntat så länge på att komma iväg på en bra bana, vilket nästa vecka skulle bli ner till Dala-Järna och delta i Marie Memorial Race.
Nu är den stora frågan om vi ens har möjlighet att komma iväg, för om det är något ras i lådan så är det inte säkert att han hinner få ordning på det.

Annars är det första helgen på fem veckor som vi inte är ute på något race, vilket inte är så konstigt med tanke på problemet med Camaron just nu, det lutade åt att vi skulle åka till Kjula eller till Sundsvall i helgen men så blev det inte....

Read more...

I semi så tog det slut

>> söndag 15 augusti 2010

Med andra ord så blev det två rundor för oss i elimineringen och vi förlorade, Jussi gjorde en dunder värmare och rökfyllde hela banan plus sin egen bil, trots att han öppnade dörren och försökte släppa ut röken så distraherade den honom i starten och så gick det som det gick.
Men vi gick inte lottlösa för Jussi vann pris för "Best in Show" de gillade visst hans långa rykiga värmare!
Kul som sjutton!
Men det har vart en väldigt bra åk helg, man har kunnat åkt så mycket man velat i stort sett, 11 kvalrundor blev det erbjudet igår. Vi körde ungefär varannan och så två i dag, det är ju jätte kul!
En toppen helg  med bra arrangemang från klubben som vanligt, trevliga människor och även vädret har vart kanon.
Kent gick till final men breakade ut sig och blev två i gatbil C, medans Tommy gick segrande ut i Gatbil B.
Grattis grattis Tommy!

Read more...

Vi gick vidare

I första eliminering så möte vi en annan camaro som var kval 3:a och turen var på vår sida då den andra både rödlykta och fick ett litet kast så vi kunde gå segrande ut i första rundan, med sluttiden 5,43s på vänsterbanan som är något sämre och där Jussi har svårt att få till värmarna men ändå så blev det en helt ok sväng.
Nu ska vi möta kval 2:an som kört 5,28s så vi får se hur det går!

Read more...

Vi åkte iaf

Det blev sanering och banpreppning och en halvtimmes vänte tid så vi fick erbjudande att ändra vårt beslut att avstå andra kvalrepan så vi rullade upp och vi fick till en riktigt fin runda och kapade tiden ytterligare 5.42s och även 60-foten förbättrades till 1.41s en sluthastighet på 227 km/h efter en snabbreaktion på 0.54s. Lite bättre tid än i Östersund förra helgen och det kände bra att vi antog erbjudandet att köra. Dock ligger vi fortfarande kval 4:a än men helt klart en ok runda.

Read more...

Fler kvalrepor

Det erbjuds flera kvalrepor idag och vi har antagit en av kvalreporna och vi förbättrade tiden med bara någon tusendel, fortfarande kval 4:a av 6 deltagare i pro street. Men eftersom bilen var så trögstartad i morse så tog vi efter kvalrepan och bytte stift för att undvika att det blir något krångel och vi har precis fått på allt så vi står över den andra kvalrepan eftersom det blir en aning stressigt.

Solen står högt på himlen och det lutar åt en varm dag, men idag fläktar vinden lite mera. Banan här fortfarande slirig här på morgonen men vi får se om det inte kan förbättras under dagen.

Read more...

kvaldagen är slut för idag

>> lördag 14 augusti 2010

Det blev en bättre tid idag, men bara lite på marginalen 5,51s och med det är Jussi kval 4:a i Pro Street så det är ju helt ok, inte så bra som man kanske skulle vilja att det ska vara men banan är ju inte den bästa och man får vara nöjd med det.
För övrigt börjar temperaturen gå ner så man börjar känna sig lite som en människa igen och inte någonstans som något överkokt.
Imorn blir det ev en testrepa alternativ kvalrepa innan det blir dags för elimineringarna så vi får väl se vad som händer.

Read more...

Lite åt rätt riktning

Med 30 grader  i skuggan så börjar fick Jussi till en lite bättre repa på 5.52s, nu ska de köra 6 kvalrepan och vi är tvugna att stå över för bilen hinner inte kallna emellan alla repor, det ser ut att kunna bli väldigt många repor. Sluthastigheten blev 237 km/h och 60-foten lite mindre nu på 1,52s. vilket är en förbätttring från de två tidigare reporna som legat på 1,7s.

Read more...

Kvalrepor i Helsinge Open

Två kvalrunder är körda, första var det noll fäste, men vi minska trycket i däcken och muttrade dit de kortare fjädrarna i wastegaten så fick vi ner tiden till 5.94s, blir många kvalrundor här vi har redan stått över två för att bilen ska hinna kallna och att vi ska hinna greja lite emellan.

Dimman försvann precis som vi förespådde och nu är det en tryckande hetta som klibbar fast kläderna på kroppen och fästet i banan blir allt bättre.
Så vi håller tummarna att vi får ner tiderna ytterligare.

Read more...

Dags igen för lite racing

Då är man ute på race igen, denna gång är det Helsinge Open i Söderhamn. Egentligen inte en bana som passar vår bil, men det blir ju lite köra ändå, vi får se om banan är preppad tillräckligt för att vi ska få ner den i backen och få till några tider.
Just nu ligger det en dimma från havet in över området men enligt väderprognoserna så ser det ut att det ska klarna upp under dagen och då kommer förhoppningsvis dimman lätta.
Om man inte kan komma hit och kolla på dagens kval och morgondagens elimineringar så går det att se på webbkamran på SMK Söderhamns hemsida, hittar man den eller klicka här --> HÄR!

Read more...

Grattis MetanolNova

>> onsdag 11 augusti 2010

När det blev slutkört för oss i JDO så fanns det tid att kolla in de andra klasserna och självklart ville vi kika på när MetanolNova, dvs Kent körde1 sin Nova SS.
I Gatbil B var de bara två stycken deltagare så de körde sk. Matchrace, dvs bäst av 3. Kent mötte Micke Engvall som var den andra deltagaren i matchracet.








Kent mötte Micke Engvall i hans Willys Coupe i matchracet och de två första racen så vann Kent med bravur men de körde ändå det tredje heatet som Micke tog hem och i och med det blev segern Kents, det var väldigt jämt mellan de två i alla tre heaten.








Grattis Kent till segern i Gatbil B!

Read more...

Jämtlands Dragracing Open, lite summering....

Ett knep som Jeppe och jag kom på när vi var på JDO och deras bana i Optand var att vi behövde MASSA vatten i värmaren för att få snurr på däcken och för att det ens skulle bli någon värmare och blev det inte en bra värmare så blev tiderna oxå helt urkassa.
Så massa vatten som fick spinn på hjulen i värmaren var första steget.




Och blev det en riktigt lång och fin värmare så fick bilen betydligt bättre fäste och satte sig bättre i backen, vilket är ju denna bils största problem att den har lite svårt att göra det utan spinner mest.
Fast mycket vatten är inte alltid bra med på denna bana funkade det. 









Vet inte om det här ett ett optimalt knep och att det funkar överallt, men de gånger körde konceptet så funkade det åtminstånde där på banan, inte alls säkert att det funkar på andra. Tiderna började kapas och det blev allt bättre tider och på förmiddagens testrepor så plockade vi ner tiden rejält.





Bästa tiden blev under helgen 5,43s på 201 m och det är ju åt rätt håll även om det inte är jätte bra.
Banan är ju inte världens bästa men den var inte heller helt kass så det blir att testa vidare för att se hur vi ska få till det i fortsättningen.

Tusen tack till Mikethebike Johansson för att jag fick låna dina fina foton på vår Camaro från Jämtlands Dragracing Open!

Read more...

Busstrubbel

Det händer något jämt och man ska ständigt ligga på beredskap verkar det som, inte slappna av en sekund.
På hemvägen från Östersund så la bussen av ett par mil norr om Söderhamn där vi stannade för en liten rök och kisspaus, samtidigt som vi skulle byta chaufför oxå. MetanolNova och hans buss rullade ut alldeles före oss från parkeringen då vi konstaterade att vår var inte starta... mitt i natten så fick Claes och Jussi slänga sig under bussen och försöka få något liv i bussen, de kunde ganska snabbt gissa på startmotorn som krångla och de försökte bulta på den... men det blev att slita undan grejerna i bussen och riva upp golvet för att komma åt den ordentligt och till slut lyckades grabbarna tvinga i gång bussen så vi kunde fortsätta vår färd hemmåt, sent om sido.
MetanolNova och hans gäng var så bussiga att de vände för att hjälpa oss, men att vända på E4 är ju inte världens lättaste jobb med en buss och vi hann precis få igång bussen när de kom och hjulade tillbaka till oss.

Så igår blev det bussmeckande igen..... startmotorn i den gamla skrotbussen på området blev urplockad, uppfräschad under måndagen och i går så skruvades den dit i vår buss! Och så tickade bussen igång som en klocka igen....

Skönt att det ändå ordnar sig och att man har kluriga och händiga killar med sig när det blir såna där saker på vägen!

Read more...

Grattis Björn Lagerberg

>> söndag 8 augusti 2010

Som väntat så blev det en förlust mot Björn Lagerberg då vi gick ut i första elimineringsrundan som tredje par. Björn körde en till på ca 4.99s och Jussi med en tid på 6,06s starten gick precis som den skulle men en 100 m ut fick sladd och det blev en förlust igen, tror det är tredje gången vi förlorar mot Björn... så det blev inte tredje gången gillt som man kanske hade kunnat hoppas på, men det är som det är Jussi är ändå nöjd med helgen och körandet.

För Kent så blev det en seger i deras första elimineringsrunda då de bara är två bilar i gatbil B så kör de matchrace, dvs bäst av tre.

Det har vart en riktigt bra kör helg, många repor och ett helt ok fäste i banan. Klubben har jobbat super bra och vi hade turen att ha samma klassvärd som vi haft båda Orsa tävlingarna och det har flytit på fint.

Read more...

Testrepor

Alla blev erbjudna 2 testrepor nu på morgonen och så efter lunch ska elimineringarna starta.
Första rundan ut så kapade Jussi tiden ytterligare och bilen satt väldigt bra på banen 5,43s sluthastighet 228,72km/h, en 60-fot på 1,42s och reaktion på 0,88s. Efter den rundan så muttrade han på de hårda fjädrarna och körde en skitvända, han stod kvar och laddade tryck och i och med så blev det inget fäste igen, där tiden blev 6,85s.
Nu blir det liten frukost... eller ska man säga brunch innan det är dags för stegarna. Där vi möter kval 2:an som har kört kring 5,0s så......

Read more...

En ny dag

En liten mulen dag, men det syns att solen gör sig lite försök att försöka tränga sig igenom täcket av moln. Förarmöte nu och sen är det meningen att vi ska dra igång igen elimineringen, det kunde eventuellt bli en kvalrunda nu på morgonen om vädret tillät det, så vi får se.
Efter gårdagens kval så ligger Jussi på 7:e plats på kvallistan efter att ha plockat lite tid med sin sista repa så han är med i 8 bilarsstegen om det blir en sån, det kan ju även bli en 16 bilars...det lär ju visa sig.
Vi får väl se vad denna dag har att erbjuda, förhoppningsvis många åk.

Read more...

5 repan av 7 körda

>> lördag 7 augusti 2010

Med lite trix och justeringar, Jussi snäppade upp stötdämparna från 3 snäpp till 5 snäpp från fullt!
Vi bad vattenkastaren att ösa på mer vatten innan värmaren eftersom vi haft problem med att få snurr på däcken och det blev en riktigt rökig och kanon bra värmare.
Nu förbättrade vi tiden till 5.47s på 201m och det är personbästa med bilen och det såg riktigt bra ut, bilen gick ner mycket bättre i backen och och med kapade fjädrar i wastegaten så känns det att kanske vi är på väg att hittade något här nu. Vi hoppas det iaf sluthastigheten var 236,84km/h, 60-fots tiden kan vi försöka kapa lite 1.49s men det kanske vi kan jobba på imorgon.
Jag tror att Jussi är nöjd med dagen efter första rundan och denna sista.

För övrigt är Kent, dvs MetanolNova kval 1 med tiden 6.42s och jag tror även han är nöjd med det.

Sen vill vi så klart gratulera smurfgänget, dvs Mattias och Jessie som är i Kjula och kör där vi fått rapporter om att Mattias kapat personbästa tid under hela dagen och att det går VÄLDIGT fort!

Read more...

Skit bakom ratten??

Jussi börjar tvivla på sig själv nu efter tredje repan som oxå gick upp i ett rökmoln, ännu en gång fick han inte till värmaren utan det blev bara en fjösvärmare och då spinner bilen hela vägen och lägger ut gummi till alla andra.
Mäkta irriterad var Jussi när han kom tillbaka och muttrade att det var kanske inte bilen det är fel på utan honom..... skit bakom ratten med andra ord....

Vilket jag tvivlar starkt på... och inte heller kunde vi lägga på de andra däcken, för muttrarna passade inte så det blir att nöta vidare på dessa däck, dumt nog...
Nåja vi får försöka vidare....

Read more...

2 repor körda idag

Första repan ut gick helt godkänt bra, med en 60-fot på 1.43s en sluthastighet på 226,99km/h och sluttiden blev 5,50s och det såg riktigt bra ut, bilen satt sig mycket bättre på banan.
Andra repan blev en repris och fick fick tack för att vi preppade banan av tävlingsfolket... med andra ord en värmare i 200m, men Jussi fick inte till värmaren i starten och han byggde upp mer laddtryck innan han gick iväg och då blev summman att bilen försvann i ett oändligt rökmoln.
Men det ser ut att bli många kvalrepor idag så vi ska göra en repa till och blir det det samma igen som i andra repan så byter vi backdäcken!

Read more...

Optands flygfält

Smidig resa upp hit, det flöt på bra och när vi anlände vara det bara att lasta ur och besikta bilen, vilket oxå gick bra...
Jussi bestämde sig för att byta några packningar så han började mecka lite efter vi rest tält och fixat.
Hade förstekt tacofärs och hackat grönsakerna i morse så när det var färdigt meckat så käkade vi nachostallrik under tiden som ett regnväder hittat oss. Men det var inte så långvarigt som tur är.
Denna morgon en solig och varm morgon, inte ett moln på himlen och förarmöte om en halvtimme så det ser lovande ut.

Read more...

Halvvägs snart i Sundsvall

>> fredag 6 augusti 2010

Då är det näst sista deltävlingen i MSDR cupen i helgen och vi är halvvägs upp mot Östersund, närmare Brunflo och optandsflygfält.
Vi har turen att ha två chaufförer denna tripp och vi är tre teammedlemmar så det flyter på fint. Claes kör nu bussen upp till Sundsvall och sen tar Jussi sista biten.
Och så har vi Jeppe med oss vilket känns skönt och som ett bra stöd, kommer underlätta lite under helgen.
Vi hoppas på uppehåll och ett bra fäste denna helg så vi får testa lite mer och kanske få ner Camaron i backen.

Read more...

Mantorp

>> måndag 2 augusti 2010

I helgen var jag och Jussi på en liten roadtrip till Mantorp och kikade på Veidec Festivalen, vilket var en helt ny upplevelse, väldigt trevligt och helt klart fränt!
Och jätte skönt att komma hemifrån lite, byta miljö och bara vara åskådare även om det kändes lite att visst vore det liiite coolt att vara med.....

Vi kom ganska tidigt på lördagen då vi hjulat ner till Linköping dagen innan eftersom Jussi hade sålt pro charger till en kille där så vi passade på att leverera den, samtidigt som vi tog en trevlig weekend tillsammans, bo på hotell och mysa samt att kolla in vad som händer i Mantorp.

Det var premiär för mig där och det var verkligen annorlunda på ett positivt sätt, vi hittade en plats nästan uppe vid mål där vi kollade igenom alla klasserna och det var första gången man fick en hum om hur fort bilarna verkligen går och det var kanon häftigt måste jag säga. Helt klart blir det att man vill besöka Mantorp igen.
Vi hade oxå turen att träffa massor av trevlig människor, både kända och okända, och med det menar jag såna som man känner igen och såna man aldrig träffat. Och visst fanns det lite av sk. "famous people" i sporten oxå att kolla in.

Höjdpunkten och det vi avslutade lördagen med var att besöka Camaroteamet som vi köpte turbo camaron ifrån och vilket otroligt välkomnande och vilket ur härligt team det var alla killarna där nere ifrån Skåne, helt kanon och det blev massor av surr, tips och ideer som haglade i luften i en helt otroligt gemytlig stämning. Man kände sig verkligen sig välkommen.

Nu inför helgen bär det i väg norrut igen, denna gång mot jämtland och den femte deltävlingen i MSDR cupen... vi hoppas på bra väder och att Jussis justeringar med bilen ska ge resultat i helgen, om inte annat så får vi fortsätta testa oss fram, någon gång ska vi nog hitta fästet oxå.

Read more...

  © Blogger template Webnolia by Ourblogtemplates.com 2009

Back to TOP