mschevelle

0o

Bromsresultat

>> fredag 23 april 2010


Så här ser kurvan ut för gårdagens bromsning av turbomotorn.

Det var lite mixtrande för att få ihop allting i bromsbänken, några provisoriska tillbyggen krävdes och det blev en väldigt hektisk dag, kan man lungt säga.
Trots strul och små missöden, som bland annat att det var läckage i toppen så blev ju slutresultatet ganska lyckat.

Och här ser ni värderna.

Nu är motorn hemma igen och det ska plockas isär och bland annat plocka bort topparna och bytas ut mot de topparna som ligger hemma i garaget så kommer problemet med läckaget troligtvis vara slut, men samtidigt behövs det lite sanering av allt vatten som sprungit läck och lite omjusteringar att fixa till oljetråget som även det läckte men det berodde på att någon, ja dvs Jussi vart lite slarvig då han satte dit det, men hitills *peppar, peppar...* så var det inga större problem som tillstötte.
Vilket känns ganska skönt.

Read more...

lite korrigering

>> torsdag 22 april 2010

Så går det när man försöker hålla fakta i minnet och minnet är som ett telflon minne!
Det var ingen spricka i blocket utan det var 3:ans insugskanal i toppen, in till vattenkanalen. Jussi beskrev det som att det såg ut som det stod en liten gubbe och pissa därinne!

De slutliga fakta kommer imorn, men det slutliga resultatet blev 1682 hk... mera kommer imorn....

Read more...

Bromsning pågår

Just nu uppe i Bjursås pågår bromsning av turbomotorn, men det flyter inte riktigt på som det var beräknat.
Skriver för att telefon går varm där uppe och de har fullt upp och hinner inte svara....
De har precis upptäckt en spricka i blocket.....
Men när de körde... vi får se om jag får det här rätt nu så vid 4900 varv så fick de ut ca 1557 hk och 1668ftb.
De ska testa en gång till med någon justering innan de packar ihop för idag.... och så uppdaterar jag när de kommer hem ikväll eller imorgon.

Read more...

Panik

>> onsdag 14 april 2010


Jag tror nog att Jussi börjar bli en aning desperat  just nu, men hur han än skulle vilja försöka så går det inte att stanna tiden utan den tickar på allt fortare och ju mer det det närmare sig.

Trots att han tillbringar varje ledig sekund i garaget så är det som tiden rinner ifrån honom och det blir allt stressigare att hinna bli färdigt.

Det går inte att stanna tiden utan det är bara att kämpa och skruva vidare för att hinna klart.

32 dagar till första Test & Tune och innan ska elen dras färdigt och de sista justeras innan det blir att fara till Bjursås och Nilsen Performance för bänkning.

Tick, tack, tick tack.......

Read more...

Ölkyl i bilen

>> tisdag 6 april 2010

Äntligen är den nya "ölkylaren" färdig som ska sitta på passagerarsidan i Camaron. Annars så kan man oxå använda den som värmeväxlare till de vattenkylda intercoolerserna, fast det är inte rätt....

Det borde väl alla bilar ha eller? dvs flera nöjen i samma sak?
Som ett kinderägg, fast med tre överraskningar i en enda grej.

Det är vad som har pysslats med lite här under helgen förutom grejandet med elen och för att förklara det hela så är det bara att följa bilderna här nedan.


Stora delar av jobbet är ju gjort, men det kvarstår att få den på plats.

Tanken med tanken är..... att det är att ska fylla behållaren med is och på det sättet kyla slingan(dvs sprialen på första bilden)

Eftersom det inte fick plats ännu en kylare i fram dvs i motorutrymmet så fick det bli en värmeväxlare inuti bilen eftersom det är den enda platsen det finns kvar placera någonting på.
Och eftersom det är ett hål i värmeväxlarnen så kan man ju faktiskt använda den som ölkkylare när man inte kör så klart.

Read more...

Nya kontakter

>> söndag 4 april 2010

Jobbet fortgår i garaget och nu när vi piggnat till lite och förhoppningsvis att förkylningarna börjar ge med sig "peppar, peppar...." så blir det mer lite mer energi.
Under påsken och tidigare i veckan har Jussi haft assistans utav Kim, som är inlånad från MetanolNovas team, en riktig klippa måste man säga att han är och guld värd.

Tusen Tack Kim för all hjälp!

Jag tror att de inte haft några kontaktsvårigheter grabbarna än så länge utan jobbet flyter på.
Den sista veckan har de kopplat el, bland annat till insprutningen och satt dit lite nya mätare.
Just nu är det såna där miljoner små pulande som pågår dvs elpumpen i bak och soppapumen, dragit slangar och mer el. Även så pågår tillverkning av vattentanken till intercoolern. Dragit och kopplat in vakuumslangar och alla möjliga givare som behövs.

Själv så tog jag mig i kragen att börja komma igång med träningen igen efter bacillernas inkräktande och redan nu efter ett par timmar så känner ju hur träningsvärken börjar göra sig påmind.
Men det träningsvärk är faktiskt en härlig känsla, för det känns verkligen som om man gjort något bra.

Read more...

ny uppdateringar

>> torsdag 1 april 2010

Mycket tystnad här i bloggen, men här så händer det någonting hela tiden.... kureringarna av förkylningarna och meckandena i garaget fortgår.
I morgon ska jag faktist ta ett studiebesök i garaget för att kolla läget, en frisk promenad kan nog göra gott för en halv klen liten skruttig kärring.
För övrigt så har lite av Jussis ansiktsförlamning börjat släppa men som doktorn sa kan det sitta i ett par veckor upp till ett halvår men jag tror att han ändå haft tur att få sån lindrig variant att det ska nog gå ganska snabbt, kanske till och med snabbare än min envisa förkylning.
Med andra ord nya uppdateringar kommer i helgen om vad som händer i garaget och på hemma fronten.

Read more...

  © Blogger template Webnolia by Ourblogtemplates.com 2009

Back to TOP